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HOT ! タント タントカスタム l375s サスペンション L375 L375S タント タントカスタム 2WD ローダウン サス フロント リア

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タント タントカスタム l375s サスペンション L375 L375S タント タントカスタム 2WD ローダウン サス フロント リアの詳細情報

L375 L375S タント タントカスタム 2WD ローダウン サス フロント リア。車用サスペンション タントカスタム 車高調 l375s」の人気商品一覧。Amazon | 【DOWN FORCE 調整式】 車高調キット ダイハツ L375S タント。ショックアブソーバーとダウンサスのセット。ご覧いただきありがとうございます。タントカスタムl375s 二駆 NA車に取り付けていました。組み合わせは、ショックはフロント、リア共にダイハツキャスト(LA250S)の純正ショック流用で、ショックの長さ自体が前後短くなります。キャストのショック自体結構固めで、タント等の軽トールワゴン系への流用には丁度いいと思います。このショックの流用は割とやっている方はいると思います。バネは、フロントが無名の赤いバネでリアがエスペリアのスーパーダウンサスです。この組み合わせの車高が自分は好みだったので。いい感じに車高が下がります。車高の感じですが、画像を載せていますので参考にしてください。写真は16インチ装着時です。フロントは組み付けている為に抜け等の確認はできませが、リアは押し込むと元気に戻ってきます。見た感じオイル漏れ等もないです。ちなみに、ショック自体は3万km未満走行の車両から取り外した物です。このサスペンションは装着して約2~3年使用して取り外したものです。ボルト等は、ある物はお付けしますがサビ等ありますし、足りないボルト類がある場合はご自身のショックのボルト等をご使用してください。取り付けのサポート等はできませんので詳しい方宜しくお願いいたします。流用に関してのコメントはお答えできませんのでご自身でお調べください。他車流用品の為、如何なる場合もNC.NRで宜しくお願いいたします。送料込みタントタントカスタムl375s。Amazon | 【DOWN FORCE 調整式】 車高調キット ダイハツ L375S タント。。NCP30 bB イスト ファンカーゴ キャンバープレート 3度。80 ヴォクシー ノア キャンバープレート 6度。L150 L350 L550 L235 ムーヴ タントキャンバープレート 6度。日産 Y51 フーガ 用 BLITZ 車高調 DAMPER ZZ-R 92440。フィット FIT GE6 GE8 GP1 GP4 HKS 車高調 リアのみ。エブリィバン(DA17V)/エブリィワゴン(DA17W)  TEIN 車高調。タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150/L152 ムーヴラテ 車高調。プリウスα ZVW40W/ZVW41W HKS HIPERMAX 車高調。シビック FC1 FK7 車高調 RS-R SPorts☆i。MAQs マックス スプリング ID70 10k H150。Swift スプリング ID65 4k 8インチ。プリウス ZVW50 ZVW51 IDEAL(イデアル) TREUVA 車高調。ベンツEクラス クーペ C238用 H&R スポーツスプリング ダウンサス1台分。車高調 60ヴォクシー AZR60 tanabe sustec PRO。新車外し ジムニー JB64W 純正 サスペンションセット。50系プリウス 326パワー 車高調キット ミツルパワー。うに TEIN FLEX Z 80ヴォクシー車高調A
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